A lot of hobbies

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カワサキ W3 とホンダ ゴリラ でツーリングやキャンプ メンテは自分で出来る限りサンデーメカニックで！ ハイエースのDIYや旅行日記も、 沢山の趣味に挑戦したいです。

2月27

カワサキ　Ｗ３　ハブダンパー交換

カテゴリ:
サンデーメカニック
６５０RS　W3
先日、入手したハブダンパーの交換です。
以前からタイヤ交換のたびに気になっていたダンパーのヒビですが、だんだんと状態は悪くなり、
アクセルオンオフでカコカコと音がする様になってしまいました。
ぱっと見は分からないんですけどね～
IMG_8722



















拡大するとゴムにヒビが入っているのが分かります。
ゴムの部分はカチコチでプラスチックの様になっていました。
IMG_8720



















ハブダンパーのボルトも錆々～
IMG_8723



















ワイヤーブラシで錆取って、グリスを薄く塗っておきました。
IMG_8725



















これが新品のハブダンパー
IMG_8721



















ちゃんとゴムだ～　当たり前ですけど
（＾＾；
タイヤ回してもカコカコと音はしません～

それで、乗り心地は？
ちょっとマイルドになった感じがするのと、
アクセルオンオフでのがたつき音が無くなっていい感じ～
新品ハブダンパー効果は大きかったです　ｙ（＾＾）ｙ










2月12

遥か彼方の遠い思い出、Z400GPとS R400そして現在！

カテゴリ:
日記
遺品整理をしていたらこんな一枚が出てきました。

30数年前に父とツーリングへ行った時の写真です。
これを見たら、
忘れかけた当時の記憶が蘇りました。
FullSizeRender
私がまだ十代終わりの頃かなぁ？
高校生の頃はツインのZ400だったから写真は卒業後、バイト先の先輩から10万位で譲ってもらったもの、
あーぁとって置けば良かったなんて、
後の祭り！
このZ400GPは今でも、もう一度乗ってみたいと思うバイクです。



この頃の父は、ヤマハのセローに乗っていて、今の自分よりも年下だったはずです。
セローは、とても乗りやすいバイクでしたね、
さて、このZ４００GP、僅か2年位で手放してしまいます。
映画、彼のオートバイ彼女の島を見て、強烈に登場したバイクの音に憧れてしまいました。
当時は、ただ単に音、それをこのバイクで再現したかったのですが、シングルとツインでは？でもだいぶ好みの音になっていた記憶があります。
FullSizeRender
ヤマハS R400、かなり弄りました。
このFRPタンクは今でも大事にとってあります。またいつかS Rに乗るかも？
ホント音は最高でした♪
あれからだいぶ時は経ち、
手に入れる事ができた W3
心の片隅にずーっと、
バーチカルツインの音と
W3が居続けたからかも知れませんね
^ - ^

少しづつバイク備忘録でもつけようかな？




2月8

カワサキ W3白煙の原因は！

カテゴリ:
サンデーメカニック
６５０RS　W3
今年は、年始早々に大事が有り、それがやっと落ち着いて、気がつけばボーっとした自分がいて、
このままじゃいけないので、少しづつ日常をとりもどさなくてはと、
出かけたいけど、こんな状況ではね〜
のんびりと、昨年からの課題をやらなければ！
 W3の原因不明の白煙、前回OHしてから、3万キロは走ったでしょうか？
昨年あたりから、始動時それも時たま、ものすごく白煙を吹くんです。
まるで2ストみたいに、
前回のオイル下がりの時は、プラグがオイルで濡れていたり、マフラー出口の煤がオイルで湿っていたりと、分かり易かったのですが、
今回はこの様な症状は見受けられず、
おそらく、ステムシールと予想して、
ヘッドを点検してみました。
FullSizeRender
予想に反して、オイルで湿った感じはなく、ポート穴を見てもオイルが垂れた後も無く、乾いたカーボンが付いてるだけで状態は良さそうです。
バルブガイドやバルブのガタも問題無く良好です。
とりあえずステムシールは交換して、綺麗に掃除して組み上げました。
次はピストン 掃除もと、張り付いたガスケットを剥がし、ん！
ここかなぁ〜と思われる箇所？
IMG_8696
拡大画像です。
中央のネジ穴から左下に向かってピストン までシミが有るのが分かるでしょうか？
FullSizeRender
多分ここかなぁ〜
ここの中央のボルトが緩んだのか？
外す時はロックタイトが効いて緩んだ感じは無かったのですが、
ん〜　素人には分かりませんね(^^;;
IMG_9460
ステムシールとヘッドガスケットは純正品を使い、
ヘッドカバーガスケットは0.5mm厚のキタコ のガスケットシートを切って自作した物を使いました。
締め付けトルクはヘッド40Nm、ヘッドカバー20Nmです。

しばらくはこれで様子見ながら、
近所ちょろちょろ動体保存！

はぁ〜何も気にせず走りたいですね〜
|(￣3￣)|





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